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先日、走行距離3万キロを超え、 前回の交換からもちょうど5千キロだったので黄帽へ。 オイルは、Mobil1のFP 5w-30 http://www.mobil1.jp/products_mobil1.html#FP 若干、エンジン始動がスムーズになった気がする。
走行距離が2万5千を超え、オイル交換。 今回は、Mobil1 RM 10w-30 フィルターも交換。
上級グレードに装着されている物に交換。 違いは、メッキの有無。 純正部品は、人気がないのかオクで2000円なり。
タイヤ交換してから2度雪が降り、 スタッドレスタイヤのありがたみを知った。 ワイパーが冬用のままだったので交替。 今は、 http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMultiDomestic と、便利なものがあり、これ一本でオールシーズンい…
フロント、リア共にリップスポイラー付けました。 オクで格安で手に入れ、自分で取付。 擦らないように気を使う毎日。 輪留めがあるところには、前から駐車できない。 お金払って、不便にしたわけだ。
古いプラグを抜く段階で、 エクステンションバーの長さが足りないことが判り、 エクステンションバー（全長50mm）を買い足して、 作業続行。 試行錯誤しながら3時間くらいの作業になりました。 慣れれば、1時間くらいでできそうな整備内容でした。 今回交換…
今日は、 プラグ交換とプラグケーブルの交換予定だったが、 物が届かなかったので、 断念。 プラグ交換。 自分でやれば安く済むと思っていたが、、、 まず、道具が必要。 プラグソケット(16mm) エクステンションバー(全長75mm) 小ぶりなラチェット http://ww…
ロータス http://www.lotus-cars.jp/ ライトウェイトなGTカー「Europa S」が気になる。 最近の傾向として、 スポーツタイプよりGTカーのどっしりとした感じが、 いいと思っとります。 数年後には、エスプリ復活するかもしれないし。 今だったら、ポルシェケ…
今朝、車に乗り込むと、 フロントガラスが白くなっていたので、 すかさずワイパー作動。 でも、変わらず。 凍ってる。 それで、 ガリガリ氷を剥がす道具を家から探し出し、 車につみました。 車に乗り込む前に、 作業しないといけない日々が始まりました。 …
タイヤ交換しました。 16インチ（BBS鍛造）から15インチ（speedline鋳造）へ サイズダウン。 でも、ウエイトアップ。 だいたいサイズダウンすれば、 ウエイトダウンするはずなんだけど、 鍛造と鋳造の差か？ それとも、たんにspeedlineのホイールが重いのか…
まんず、ホイールを買いました。 SPEEDLINEのACROPOLISを中古で購入。 下記リンクのゴールドではなく「白」。 http://minkara.carview.co.jp/userid/192939/car/80261/333368/parts.aspx 安かったけど、汚い。傷も多々ある。 アーバングレーのボディーに、 …
社外マフラー装着。 ステーが折れていたので、 板金屋に溶接頼んだら、 なんと、 脱着もしてくれてました。 うれしー！ 溶接代、取り付け工賃込みで これまたなんと、 3,150円。 安い。 だいたい、 マフラーの取り付けは5千円が相場。 溶接＋取付でこの値段…
オークションを見てたらついつい。 即決で安かったからついつい。 プラグケーブルとイリジウムプラグ買うはずだったのに。 こんなもの買ってしまった。 http://www.ganador.co.jp/product/muffler/tr-021.htm あまり音も大きくならないし、 低速トルクもさほ…
前回交換から５千キロで交換。 現在、15,000k。 ラジオの情報です。 オイル交換は、１万キロか１年のサイクルでいい。 昔のオイルと比べ質が良くなっているので、 そんなにシビアにならなくてもいい。 車の整備簿の通りで良いということですね。 オイル独特…
グリル塗装と、 飛び石によりできたボンネットのへこみ修理＆塗装で、 2万1千(税込み)。 グリルの次は、フロントリップ。 でもアイラインも欲しいと思って調べたら、 車検が厳しくなりアイラインは取り外さないと通らないとか。 どうなんでしょう？ てことで…
グリルを社外のものに交換しました。 http://www.g-corp.co.jp/ 純正の精度がいかに高いか思い知らされた。 後は、フロントリップかな。
トミーカイラの認定中古車はいかがですか？ http://tommykaira.com/usedcar/used.html トップ http://www.tommykaira.com/
エンジンの部品をこっそり買いました。 エアロは次回へ持ち越し。 まだ手元にはないのですが、 わくわくです。 吸気系の次は、 排気かな、マフラー欲しい。 でも、電装系かな？ プラグ、プラグコード？ 迷う。
車高が低く見えるエアロ。 それに手を出そうとしている自分。 冬になったら確実に外さなければならないだろう。 輪留めがあるところは、 必ず後ろから入らなければならなくなるだろう。 傾斜のきつい所へ侵入できなくなるだろう。 立体駐車場は断られるだろ…
ばれないように、 いじっていこうと計画中。 具体的には、 純正オプションのグリルとリップスポイラー、 静かなマフラー、 エンジンルームなどの見えない部分、 内装はデュアルコンソールくらいかな。 絶対やってはいけないこと、 派手なエアロ、車高短。
月一ペースで、 車を買い換える夢を見ます。 フォレスターとかインプレッサとか。 最初は楽しんでるようなんだけど、 必ず最後に、 強い後悔と恐怖に襲われる。 目が覚めると、 もの凄く安堵する。 そのたびに、レガシィ病だなと、そう思うわけです。 何かに…
アイラインを取り付けた。 かなりフィッティングが悪い。 社外ではあるけど、 そこそこ名前も知られているであろうメーカーだったので、 信用していたが、がっかりだ。 高物買いの銭失い。
11,324キロ 五分間アイドリング後、 試走。 トラブルなく、交換終了。
7ヶ月で1万キロ突破です。 月平均2回の給油なので妥当な線かな。 タンクは60リットルで、 満タン給油で50前後入ってしまう。 月100リットル以上消費。 お金も1万5千くらい消費。 燃費は、 平均で、 12キロで1リットル食らう。 1万キロを節目に、 エアフィル…
BGレガシィに使っていたアーシングケーブルを BPに流用して付けました。 取り付け箇所は、 左右のインテークマニホールド 電子制御スロットル オルタネータ ヒューズボックスと助手席側フェンダーの間 計5点 ただでさえ静か目のエンジン音が、 さらに静かに…
洗車したから、 雨降らないでくれ。
1万キロ手前だったので、 オイル交換。 5W-40 castrol XF-08
メモ 千キロ 三千キロ 五千キロ ９千キロ予定 一万キロ、ATF、デフ予定
かなり不評でした。 この歳で、青い光はいけないみたいです。 ジェントルにPIAAの白いのにしました。
今までは、 前の車のタイヤを使っていた。 それは、中古で買った上に、 ひび割れやら、溝が減っていたので、 交換することにした。 交換するタイヤは、 新車に付いてきたものにして、 節約することにしました。 組み込み、バランス取り、廃タイヤで、 １万４…
